180SX エンジントルクダンパー装着！
こんにちは！最近めっきり寒くなってきて、僕の180SXもいよいよエンジンの掛かりの悪い時期になってきました…涙
ところで僕の車、最近街乗りしてて交差点を曲がって立ち上がる時や、少し大きめの段差を超えたときになんか左右にブルブル揺れる感覚があることに気が付きました。
いや、実は納車してからだったんでそこまで意識はしてなかったんですけど、他の不具合直していくと・・・ね？ｗ
で、色々調べたらどうやらエンジンマウントがヘタっている可能性が高いらしいと言う結論に！ミッションマウントなら交換したからエンジンマウントもその勢いで！と思ったんですが・・・
片方で約2万円！値段高くね・・・（汗）
途方に暮れていたときに一つ良い物があったのを思い出しました。それが、
エンジントルクダンパー！
どんなものかというと、ストラットとエンジンをこの棒状のダンパーで固定して振動を和らげるというもの。結構つけている人もいて、僕も今は乗っていないインテRにつけていました。値段も安価で効果もあるとのことで早速購入♪
僕が購入したのは無名メーカーの5千円程度のもの。今回はポイント値引きして3千円で購入しました！こんな感じに簡易的な感じで入っています。
内容はダンパー、ストラットにつけるステー、エンジンに付けるブラケット、取り付けボルトになります。説明書も結構簡単に書かれていますが、せめて完成図だけはもう少し見やすい写真のほうが良かった…（汗）
早速取り付けていきましょう！
まず助手席側のストラット部分にステーを取り付けていきます。タワーバーつけている人は外して下に装着します。
注意点！ボルトとダンパーとナットの取り付け手順を間違えるとボディーに干渉するので注意です！
写真で見ていただいてまずボルトを逆さ向きにつけて、下から順に
ボルト→ステー→ダンパー→ナットの順に取り付けてください！これしないと変に斜めについてしまいます。僕のだからかもしれないけど（汗）
次はエンジン側にブラケットを装着していきます。
特に注意点はないのですが、たまに14、15用を流用可能と書いてあるの見るんですが、ステーの形が違ってブローバイホースが邪魔になってつけれないので注意が必要です。写真のように取り付けた際に右上にホース用の逃げがあるやつを使ってください。と言っても僕の中期型の黒ヘッドだからかもしれないですが・・・（汗）14エンジンはホースの出方とか写真見たら少し違ったんですよね。購入の際は形をしっかり見てください。
ちなみにエンジンの取り付けボルトは六角なんでメチャクチャ取り付け面倒でした！
～インプレッション～
・まず駐車場の少し高めの段差を降りた瞬間、立ち上がりで嫌な感じにブルブル変な揺れを感じていたのが全くなくなりました。
・アイドリング中でも揺れがなくなって静かになった感じがします。
・少し楽しいワインディングロードでもフロントの入りが多少素直になった感じで、カーブ終わってから再加速する際も余計な動きがかなり減った印象です。
・ギアの入りは2速より上は多少入りが良くなった気がします。
・悪い点としては交差点で止まる際に止まってすぐは変にブルブルするところですが、これはトルクダンパーの振動がボディーに多少伝わっているからだと思います。
数千円でこれだけの費用対効果があるのはかなりコスパ良いなと思います！
SR系のエンジンマウントは結構高額になってきているので、取り敢えずしばらくはと言う感じで振動を和らげるのであればトルクダンパーはかなりありな部品ではないでしょうか？エンジンの振動でお悩みの際はぜひ一度試してみてください！
東京オリンピック 開会式当日の東京
こんにちは。夏のオリンピック/パラリンピックも先月終わり、そろそろ涼しくなりいよいよ秋になってきたなと言う時期ですね。
今日はちょっと遅いですが、東京オリンピック開会式当日の東京の様子なんかを書いていこうかなと思います。
まずは熊本→成田空港の移動です。僕は飛行機苦手なんですが、今はジェットスターで1万円以内、下手したら5千円ちょいで行けたりするので流石に最近は飛行機を使っていますｗ
さて、成田空港に降りてバスのりばの方へ行くと…
こんな標識や張り紙がちらほら貼られています。もうすでにいつもと違う感じがして少しワクワクしましたよ（笑）
少し歩くと建物側の入り口上にこんな看板まで設置されていました。
TOKYO2020
赤白でいい感じにキマってますねｗ
これ以外にもまた違った種類の看板や、バスのりばの一番奥側にはオリンピック関係者？であろう外国人の団体の方々もいました。コロナでこういう光景久し振りに見た気がしましたが、本来は成田空港も観戦客で賑わっている予定だったんでしょうね…
そう考えるとなんとも寂しい感じがします…
さて、成田空港から移動して今度は秋葉原へ…
最近は特に見るものもないんですが、地方にいるとこの人でごった返した感じとビル街の雰囲気が欲しくなるんですよね！（笑）
人で・・・と思ったんですが、祝日にしてはかなりガラガラ…平日の日中と変わらないくらいの混み具合で、ただ店の数も結構減ったなと言う印象でした…これはオリンピック云々よりコロナが原因でしょうね…ここまで変わってしまうとは。
総武線下の信号。コロナ前は休みだと結構な人が信号待ちしていました。マツモトキヨシの店の横の方にも待つ人がいたりなんかでね。あと、タクシーの数も少なかった印象です。
そんなことを考えながら適当に街を散策していると、遠くの方からゴーー！！と言う音が。なんかいつもの旅客機と違うなと音の方向を見ると…
数本の飛行機雲のあとが！そういえば開会式の日は日中に飛行機でパレード飛行？する予定だったのをすっかり忘れてました（汗）！通りでは待ちかねたようにカメラを構えて写真を撮っている人や、僕と同じで不意打ちを食らったように慌ててスマホのカメラで撮影している人がいました（笑）ま、こういうのは自分の思い出として残しとくのもありですよね。
色々散策して秋葉原駅に戻ったとき、ふとラジオ会館の宣伝モニターに目をやると、ナイツの土屋さんが外国人向け？の日本文化のプロモーションをしている映像が流れていました。観光客はいないんですけどね（汗）選手やその関係者の方々にせめてもで向けたメッセージなんでしょうか。結構クスッと笑える内容になっていた気がします。
秋葉原駅方面からオノデンに向かって一枚パシャリ。夜になると結構輝いてきれいなんですが、この風景もあと数年でガラリと変わるのでしょうか…
10年前は今の駅舎がやっと完成して今のラジオ会館はまだボロボロでしたね。横のヤマダ電機（今は確か空きビル）はサトームセンでした。コロナが終わったらまた今までの雰囲気をまた取り戻してほしいものですね…
さて、色々書きすぎたんで今回はここまでにして、次の記事では夜にドライブいって感じたことなんかを書きたいと思います。ではではー
緊急事態宣言下 熊本中心街の様子
こんにちは！
今日は敬老の日で休みなので、普段苦手な早起きも楽にできます♪休みってなるとなんでこう体も軽いんでしょうねーｗ
こんな日は日中色々やることやって、夜は居酒屋に飲みに…というのが理想ですが今はそうは行きません涙
我が県熊本は緊急事態宣言が延長となったため、9月30日まで絶賛時短営業中！
そろそろ勘弁してよ^^;
ということで、今回は先日久し振りに熊本の中心街の方に出掛けたので、街の様子なんかを記事にしようと思います。
まず唯一日中撮った熊本駅前の写真です。
時間は10時くらい？そろそろアミュプラザとビッグカメラが開店するかなと言う時間です。ちなみに熊本駅前はつい数ヶ月前にやっと開発工事が終わって、昔と比べてかなりおしゃれな駅になっています。どちらかというと駅前の変化が凄まじいです（笑）
目的はビッグカメラでパソコンとスマートウォオッチを見るくらいなもんだったんですが、せっかく来たということでアミュプラザも散策。
流石は新しい建物だけあって、入った瞬間左手にキレイな池とそこに落ちる雄大な滝が我々を出迎えてくれます！（ちょっと誇張し過ぎか^^;
フロアは全部で9階まであり、1階～5階までは衣料品や生活用品のフロア、6階はフードコートと本屋のフロア、7階はレストラン街と映画館のフロア。そして8階と9階はおそらく結婚式場のフロアみたいです。
開店してすぐという事もあったのかもしれないですが、お客さんはまぁまぁいるかなという感じでした。普通に歩いていても人にぶつかる心配はほぼないくらいの混み具合と言えば伝わるでしょうか？
特に見るものもないのでざっと散策して、朝と昼ご飯の兼用で7階レストランフロアのピエトロで早めのお昼を取りました。カルボナーラとコーンスープを頂きましたが流石イタリア料理の専門レストラン。中々に美味でした(^o^)
さて、次はいきなり夜になりますがアーケード街の様子です。
こちらはサクラマチ熊本が去年完成して賑わっているはず？の下通り付近の写真です。人がほぼいない…アーケードの方行けば人も結構いるでしょ！スタバ目指して行ってみよう！
う～ん・・・ガラガラ（汗）最初は違和感なかったんですよ。時間に気がつくまでは。
これ、21時に行ったときの写真なんですよね、実はｗいつも24時とかに通ってたので全然気が付きませんでしたが、ここまで人がいないとは…もちろんのこと店も空いていないので、いるのはキャッチ？の方々、テイクアウト弁当を販売する方々、ドンキなどに買い物に行く方々くらいです。一応スタバもテイクアウトで22時位まで営業しているので、アフォガードを購入して飲みながら少し散策。銀座通りだけはネオンだけついているのか、結構ギラギラしているイメージでした。
あと困ったのが喫煙所！今だけかもしれませんが、喫煙所情報見て場所に行っても封鎖されていてタバコを楽しむことができなくなっていました涙
探し方悪かったのかな…
僕は結構人が多いにぎやかな所が好きなので、少し心寂しくなると夜の繁華街などを散歩するのですが、今回は寂しさがより一層増えたそんな散歩になった気がします（笑）街は繁華街の雰囲気を纏っていて良いんですけどね…
ちなみに今回は車で行ったのですが、駐車場はサクラマチ熊本の目の前のパスート24立体駐車場に止めました。20時以降だと最初1時間200円でそれ以降1時間毎100円なのでまぁまぁ遊んでも意外と安く抑えられます。また、夜間帯は入っている車も少ないく最近できたばかりでキレイなので結構おすすめの駐車場です。僕も今後はここを利用していこうかなと思います。
一応緊急事態宣言は今月9月30日で終る予定ですが、また延長にならないことを願うばかりです…流石にそろそろ飲みに行きたいですしね（汗）では！
180SX リアメンバーカラー導入！
こんにちは！いつものように180乗ってたら、後ろからカタカタって異音が気になるようになってきたので、今日はそれの対策？としてメンバーカラーを入れていきたいと思います！
そもそもなんで対策になると思ったのか・・・
それはメンバーブッシュがヘタってメンバーとボディーが当たって異音がなっているのではないか？と考えたからです！←中々安直な考えだった気もしますが^^;
今回はKTSさんのメンバーカラーを使っていきたいと思います！
さて、メンバーカラーは色んなメーカーが出してますが、基本このKTSさんのように
丸4個C型4個のセットか丸8個のセットのものに別れます。なぜこの様になったのかというと、メンバーを完全に降ろさないでもカラーを導入できるようにするためなんです！
メンバーカラーはメンバーボルトの上下に入れるんですが、画像の赤丸で囲ったところ。ここにカラーを入れる際に隙間を作ってあげて隙間から差し込めるようにこのようにC型になっています。ちなみにウレタンのやつは基本丸型しかなかったので、溶かしてC型にしてる人を見かけました（笑）
導入方法ですが、まずデフでジャッキアップをしてウマをかけます。この時点ではジャッキもデフにかけた状態にしてください！
画像下の黄色い矢印のナットと円盤ステーを外して下にカラーを入れていきます。
4箇所あるのですべて同じように外していきます。
フロント側2つはそれに加えてブーメラン型のステーがついているので、それも外して導入します。マフラーが邪魔になる場合があるのでその時は素直に外しましょう＾＾
画像はリア側のメンバーボルトのナットと円盤ステーです。カラーを入れる際は下側は上に凸の状態で入れます。入れ終わったら円盤ステー、ナットの順に噛ませていくのですが、ここでナットはしっかり締めるのではなくある程度噛ませる感じで回します。
これで下側のカラーは導入完了です。
さて、次は上側です。上側は隙間を作ってあげないといけないので、メンバーだけを少し下ろす必要があります。そこで、さっきデフにかけていたジャッキを少しずつ下ろして隙間を作っていきたいと思います！
下ろし過ぎたら・・・と不安になるかもしれないですが、その時のために先程の噛ませる程度に入れたナットがストッパーの役割を果たしてくれます！
少しずつ下ろして適度に隙間ができたらカラーを入れていきましょう。横から入れれば素直に入ってくれます。もし隙間が足らずにメンバーが降りきってしまったら、先程のナットをもう少し緩めてあげてください。僕のときはナット外すまでは緩める事なく入りました。
4軸共に入れ終わったらジャッキをまた上げてナットをやステーをしっかり締めていきます。増し締めも忘れずにね！
導入後はこんな感じになります。メンバーのブッシュの上と下に青いカラーが見えます。ちなみにこれを入れると車高が少し上がるみたいなので、少しそのあたりの調整は必要みたいです。
～試走した感じ～
少ししか走ってないですが、ミッションが揺れなくなったせいか1速以外は入りやすくなったというか、しっかり入るようになった印象です。
ただ、気になっていた異音は増えた・・・というかデフの音やミッションの音がダイレクトに伝わってくるようになりました。ガシャ！カッカッカッ！みたいな感じで。リアのトラクションは上がったので加速感はありますが乗り心地は固くなりましたね。
そしてなんと言っても僕のはイニシャル高めの２Wayデフが入っているのですが、それが交差点で効きまくります。正直乗りにくいかも^^;
細かい話はまたインプレッション後にでもしようかなと思います♪では！
東京オリンピック開会式当日 夜の街の様子
こんにちは。
前回は東京オリンピック開会式の日中の街の様子を書きましたが、今回は夜の街の様子を書きたいと思います。
言うてもそんな色々行ったわけではないですが…（汗）
夜は高校の同級生と合流しドライブへ。
秋葉原で集合だったので再び夜の秋葉原へ…
これで確か21時位です。びっくりするくらい人は少ないですね。開会式を家で見てる人が多いのかな？（笑）
早速合流して移動します。まず最初はレインボーブリッジと2ショットが撮れるが映えスポット！？品川埠頭！
場所的にはこのあたりですね。ただ、通行の邪魔になる可能性もあるので端っこの方に寄せて、撮影なり黄昏れるなり終わったら素早く退散したほうが良いでしょう。
普段と違って溜まっている車も少なく、普段はバンバン来るバイク集団が今日は５，６台来たくらいでしょうか、かなり平和でした。
レインボーブリッジを眺めていると、ほのかに向こうの方からマイクで誰かが話している声が聞こえてきました。恐らく開会式のナレーションが風にのって聞こえてきてるんだろうなーと（笑）写真わかりにくいですが、普段ならまぁ見ない海洋警備の船も何隻か往復していました。警備はしっかりしていたんですね。そういえばこの日は首都高を走っている車の明かりが妙に少ないような…
とりあえず写真も撮って、次は首都高ドライブに行きます！
いつもの流れでC1に入って芝浦か箱崎で休憩パターンを考えていました…
しかし、まさかの途中で道路規制中！無理やり池袋方面に流されました（笑）
しかし、パトカー数台が斜めに止めて封鎖しているこんな状況、オリンピックかよっぽど大きなイベントがない限り今後は見れないでしょうね。
仕方なく池袋の方からC2に抜けてそのまま湾岸線葛西付近に出ました。
葛西から大黒方面は特に通行止めもなく、いつもどおりスムーズに走行できました。
いや、本当にスムーズすぎるくらいで、扇島のアクアライン合流まで車がほぼ走っていませんでした。明け方でも中々こんな状況にならないですよ（笑）
大黒も閉鎖中だったので、横を通り過ぎることに。今日もベイブリッジがキレイだ…
これもオリンピックを意識したカラー何でしょうか？
さて、次のいつもの休憩場所は平和島PA。ここはわりかし名前の通りの平和で、結構落ち着いて車を止めて休憩できます。大黒とか芝浦は下手すると出るのすら一苦労ですからね（汗）
平和島PAで交通状況のモニターを見ましたが…なるほど、これはC1も閉鎖されているわけですね（笑）品川埠頭でレインボーブリッジを通る車が少ない気がしたのも納得しました。あそこも封鎖中だったわけです（笑）
ひとつ謎なのが、アクアラインも封鎖中だったのになぜ扇島から車が増えたのか…
一般道からの合流が多かったのでしょうか？まぁ、何はともあれオリンピックと言うビッグイベントでいつもと違う首都高や都内の雰囲気を味わえた気がします。
コロナがなければもっと賑わっていたのでしょうが、今回は家のテレビでオリンピックを楽しむ方へシフトしていたので、どちらかというと街は静かな感じでした。
次行くときは恐らく年末年始。そのことまでにはコロナも収束していて欲しいものです。
