ラブプラスevery 今夏サービス終了…
こんばんは。久しく色々あってプレイできてませんでした、ラブプラスeveryが今年の８月末でサービス終了することになったそうです。。。
【重要①】「ラブプラス EVERY」は、これまで、多くのお客様に支えられながら運営を続けて参りましたが、諸般の事情により、誠に勝手ながら、2020年8月5日(水)14:00をもって、サービスを終了することといたしました。https://t.co/x7rWFr2Q7E#loveplus
— ラブプラス公式 (@loveplusproject) 2020年5月26日
せっかくAR機能など追加され、うまく組み合わせたイベントとかあればまだ巻き返し？あったような気もしますが、やはり課金制でこういう系統のゲームは中々採算が取れないんですかね…
どちらにせよ、イベントも同じようなパターンのルーティーンで作業系のものが多く、長く続けるのが人によってはマンネリ化しそうな気もしました。自分もこういうの続かないタイプで、今年度に入ってからは数回しかプレイしていませんでした。
もしまた新たな端末が今後出て、ラブプラスの新しいシリーズが出た時はまたプレイしてみたいと思います。次はグラス（メガネ）かな？ｗ
NA6 ロードスター 純正エキマニ遮熱板 インテークパイプ 作成！
こんばんは。
最近は色々あって更新が滞っていましたが、実は毎週のように色々車をいじっていってますｗ
今回は純正エキマニの遮熱板とインテークパイプ作成について書きたいと思います。
これが通常の状態です。これだと、エキマニとエアクリが近すぎてエキマニの熱い空気をエアクリが吸い込んでしまいます。
純正エキマニなので遮熱板も中古であるにはあるのですが、落札価格と送料を考えるとすぐやりたいのと安くできそう！って言うことで自作をすることに。ついでにより新鮮な空気を取り込むためにインテークパイプも作成することに。
エアクリを取った状態です。タワーバーがあるので、まわりのパイプやエキマニのボルトに合わせやすいようにできる限り取って、作業をしやすいようにします。
ちなみに今回は遮熱板をアルミ板0.7mm、インテークパイプをアルミパイプで作成します。遮熱板はアルミ板をハサミで良い感じに切って作っていきます。
作業中の写真が中々撮れず、完成しか撮れませんでした汗 上はタワーバーに干渉するのを避けるために少し切れ込みを入れました。また遮熱板下のエキマニ側の方では、左右のゴムパイプに走っている間に干渉して切れそうだったので、少し大きめに避けの切れ込みを入れました。ボルトはエキマニに一本止めて、上の方に穴を開けてタワーバーに鉄タイラップで巻きつけて固定しました。これで遮熱板は完成です。
インテークパイプは、最初の予定だとエキマニの真横を通して下から前に来る感じにしようかと思ったのですが、中々隙間がなく結局断念…
考えた結果画像のようにぐるっと右から左へ取り回すことにしました。恐らくパイプが太いようで、完全にボンネットに当たらないようにするために色々パイプを潰す形になってしまいました。多分空気は少量ながら入ってはいますが、これだと見た目より効果はなさそうです…
いま今後どうするか悩み中で、ボンネットに穴を開けてインテークパイプを通すか、パイプ経を小さいものにして、今の取り回しをもう少し変えて全長を短くできるようにするか、の二択で考えています。
とりあえず今回は吸気温度を少し変える事ができたかなと思うので、満足ですｗ走ってみた感想ですが、あまり変化はわからないですが吸気音が少し良くなったような…？ｗ
エナジードリンク GUARANA BLACKOUT
こんばんは！
今週もやっと折り返し地点、ちょっとエナジードリンクでも飲みながら水曜日のダウンタウンでも見ようかなと思ってドン・キホーテウロウロしてたら、そういえば気になってたエナジードリンクを発見！ 冒険してみるつもりで買ってみました。
名前が「GUARANA BLACKOUT」というようです。
量も結構あり、500ml入っています。飲みごたえがかなりありますね。
次に内容成分を見てみましょう。
アルギニンとカフェインがかなり多いような気がします。
特にアルギニン… 最近出たBOSSのエナジードリンクが1000mgでかなり多いと言われていました。ちなみにモンスターはこれの半分も入ってなかった記憶…
では早速コップに注いでみます。
ちょっと撮り方が下手だったんですが、感じとしてはコーラみたいな感じになっています。味も同じ感じかなと思いつつ飲むと、なんとも言えない・・・ワインを少し甘くしたような…そんな味です。
ドクターペッパーとにた感じの後味なので、好き嫌いがかなり分かれる味ではないでしょうか？ちなみに自分はドクターペッパーも嫌いではないので、まぁ飲めるなと言う感じでした。値段は170円だったので、モンスターエナジーより安いですが偶に飲むならモンスターの方を選ぶかなと思いました。
中々日本では飲めない味だと思うので、見つけてみたら話の種にぜひ一回どうぞ！
NA6CE ロードスター タワーバー装着！
こんばんは。
早速戻ってきたロードスターですが、買った時につけてくれたフロントタワーバーをつけてみました。よくあるクスコのタワーバーですが、とりあえず有ると無しではかっちり感も違うということで、取り急ぎ休みだったのもあって早い段階で装着することに。
今回は細かい画像を撮り忘れたのですが、付け方を簡単に説明。
①ボンネットを開けてサスペンションの中心の前後にあるボルト（車高調だと減衰調整の前後についているボルト）を左右とも外します。
②ブラケットを噛ませて先程外したボルトを付け直します。この時に、バーが通る場所を考えてブラケットを付けてください。自分のは逆につけたらフィラーキャップが外れないようになるとこでした汗
③ブラケットを取り付けたら、中心にバーを取り付けてブラケットの本締めとバーとブラケットの接合部も締めます。
おそらく殆どの車高調はこれでいけるかなと。
付けて街乗りしてみましたが、ちょっとしたワインディングでもフロントの入りが少し良くなった感じがしました。また、それに伴いドアから後ろがねじれる感じもすごい感じられるように…
後ろには補強パーツ一切入れていないので、リアにもタワーバーか車内にロールバーを入れないと行けないですかね…
とりあえずフロントは良い感じに補強できたので満足です！
NAロードスター 戻ってきました！
こんばんは。
納車してすぐにパワステ仕様に戻していたロードスターが、先週無事戻ってきました！
特に外装を変えたわけではないので、外の画像では全く違いはないかなと思いますw
そういえばバンパーは樹脂だから色の違いがよくわかりますね…汗
ボンネットを開けると、こんな感じでパワステをつける前より多少中身が詰まった感じになりました。
↓パワステを付ける前の記事です↓
つけた感想ですが、そもそもインテグラがパワステついてたので最初全く違和感なく走ってましたw 暫くして、「あっ、パワステつけたのか！」と気がつく感じで、慣れている物なのでむしろやっと普通に戻った感覚でした。パワステはあったほうが安心できますね。わだちを拾ったときなんか、ハンドルが持っていかれそうなことがありましたし…
受け取りは夜だったので、せっかくと言うことで修理屋さんと初走りに行ってきました！
手前が自分のロードスター、奥に止まっているのが修理屋さんの100系マーク2です。売り物らしいですが、最近仕上がって以上がないか試走を兼ねてのドライブだったそうです。やっぱり6気筒は良い音しますね。自分の中では100系は結構新しい車の感覚なんですが、もう20年以上前の車になるんですよね汗 時がすぎるのは早い…
今年に入ってからまだ桜を見に行ってないので、折角の機会と言うことで桜と車のツーショット（厳密にはスリーショット？）を撮りに行きました！桜・・・散ってましたが綺麗でした。
三脚を忘れたため、道にスマホを置いて夜景モードにして数秒じっとして撮りましたが、一番いい写真がこれ。結構良い感じに撮れましたがもう少し車がわかりやすいと良いですねw
ちなみにこれ、Huawaii P20 Proなんですが拡大してみると星もちらほら見えるんですよね。三脚なしでここまで撮れるのは上出来かなと思います。スマホはSONY派でしたが写真を考えると今後もHuawaiか… ま、スマホのことはまた追々ｗ
これからはロードスターメインで乗っていくと思いますので、今後もよろしくおねがいします。
